马斯克能否坐稳 特朗普中枢圈位置，能否影响对华策略，尚翘首以待

文 | 《财经》记者 李皙寅 王静仪

剪辑 | 施智梁

“一颗新星冉冉起飞，他就是 埃隆。”当特朗普晓示胜选的时候，他公开对马斯克如斯“广告”。后者是他的头号粉丝、最大的捐钱东说念主。

马斯克此刻就在台下，稍早前，他乘坐 私东说念主飞机从 得克萨斯州飞往 佛罗里达州的 海湖庄园，与特朗普一皆恭候大选结果，一皆约聚、领受访谈，在社交媒体上晒像片，这一切并莫得奉陪大选收尾而结果。

特朗普晓示胜选后，两边的关系光显愈加细巧。马斯克如今成为海湖庄园的常客，他一进入餐厅，就会响起《天际怪咖》（Space Oddity）——特朗普给他定制的入场音乐。两边的家东说念主也经常一皆欢度时光，并把这一切共享在社交媒体X（以前叫 推特）上。

马斯克如故成为特朗普中枢圈子中最有影响力的东说念主物。两东说念主的关系是如斯细巧，据称马斯克旁听了多宗特朗普与国外政要的祝愿电话；两边也在社交媒体上绝不掩饰地互诉衷情。

在助选阶段，马斯克是如斯积极，以至于被称为竞选时代不在选票限额上的迫切第三东说念主。但这一切发生得有些短暂，直至本年7月，马斯克才讲求公开我方对特朗普的支握，出钱、出东说念主，更是“举着喇叭”每天发百余条信息刷屏X。

这一切并不寻常。特朗普关于电动汽车技能并不伤风，他一直号召关停 财政补贴；马斯克在此前总统大选时，都将票投给了 民主党候选东说念主； 特斯拉的早期耗尽者多为 加州住户，爱好高技术，并但愿通过 电动汽车保护环境，主要为民主党支握者。

直至特朗普竞选演讲时遇袭，马斯克讲求公开走到台前，大举支握特朗普。早有迹象标明，畴昔几年中，马斯克“被骗”开心子女 变性，并遭受拜登政府的“怠慢”，在外侨、技能监管、多元性别等议题上的不雅点逐渐与特朗普趋近。

埃隆·马斯克，1971年诞生于 南非，四肢专家最著名的改动型企业家，其有着太多身份：特斯拉首创东说念主兼首席践诺官、 SpaceX首席践诺官兼 首席技能官、 SolarCity董事会主席、 Twitter首席践诺官、 Neuralink首创东说念主、 OpenAI和洽首创东说念主、 好意思国国度工程院院士、 英国皇家学会院士、专家首富。

热衷践诺自动驾驶出租车，但愿火箭早日收尾天际外侨的马斯克，苦好意思国政府监管久矣。如今，埃隆·马斯克多了一个新的身份，出任政府着力部部长，将和 白宫惩办和预算办公室相投削减资本。据称，他将削减对象聚焦于那些也曾侦查过他公司的机构，以便推动包括自动驾驶、火箭辐照等改动方法的落地。

问题来了，马斯克和特朗普四肢两个雷同注释的魔力型首脑，能否在而后更持久的相投中，面对琐碎复杂的政事事务，保握相互间细巧的关系，这是个查验。

值得钟情的是，自称“有点亲中”的马斯克与中国的相投颇深，是中国凭借繁荣的耗尽阛阓和分娩力，匡助特斯拉爬出了分娩地狱，站稳专家销量第一；特斯拉也支握中国完善了整套 新能源汽车产业链，并以 上海独资建厂为机会，向外展示了中国坚握 对外通达的决心。

在特朗普的任期中，天然不明晰马斯克具体会作念什么，但如故开动留住自己的陈迹。

头号粉丝和偶像滤镜

四肢寰宇首富，不缺钱，但缺时刻。

电动汽车、 航天飞船、脑机接口、东说念主形机器东说念主，这些改动业务公司需要马斯克的元气心灵参加。即便如斯，他仍每周抽出了专门时刻组建专门机构，助力特朗普胜选。

这家机构叫America PAC是一家圭臬的政事行动委员会。四肢发起东说念主，马斯克最开动至极低调，他更多是通过巴联合伴进行捐钱。直至特朗普在 宾夕法尼亚州的竞选演说上遭受枪击后，马斯克从水下径直一跃跳上了舞台中心——“我足够支握特朗普总统，但愿他早日康复”，一如他的立场：短小、径直，不借助媒体，径直发在了社交媒体X上。

特朗普阵营热烈接待这份声明。特朗普在7月和8月的筹款电子邮件中说：“我心爱马斯克！他支握我。他很棒。”

有媒体爆出，马斯克成心每个月进取述组织捐钱4500万好意思元。自后，马斯克在X上表示，实质数额略低。马斯克曾向亲近 共和党的机构捐钱逾1亿好意思元；在竞选的关节州，向签署示威书的选民抽奖派送百万好意思元；还承包了大巴车，把支握特朗普的选民送去投票站……

更迫切的是，坐拥专家最大社交媒体X的他，举着大喇叭，面向他的2亿多粉丝束缚宣讲我方的不雅点，在投票前的一个月，日均发布推文逾百条。

这些行动着力显赫，尤其在特朗普阵营中得到了正常招供。 小唐纳德·特朗普就直言，多亏埃隆·马斯克的收集发言，让这场大选变得“势均力敌”。

马斯克是短暂右转的，在此之前的几次大选中，他自称都把选票投给了民主党候选东说念主。但回溯过往几年来，他在外侨、技能监管、多元性别等议题上的不雅点，和特朗普的公拓荒言越发趋近。

发生了什么呢？

马斯克和其子女威尔逊的病笃关系，省略亦然推动其改变政见的诱因。

2024年7月，马斯克在采访中浮现了我方犬子聘请变性的事实，并坦言我方签约开心招供时“被骗了”。 泽维尔·马斯克聘请在16岁时变性，并公开承认我方的性少数群体身份，随后其聘请更名薇薇安·詹娜·威尔逊，不再冠以父姓。在特朗普赢得大选到手后，晓示要离开 好意思国。

马斯克对拜登很失望，他嗅觉我方受到了陌生。当 白宫举办电动汽车厂家和好意思国汽车工东说念主工会的行动时，直到行动开动前一刻，才告诉马斯克未被受邀出席。同期，拜登赞赏 通用汽车首席践诺官玛丽·博拉引颈了汽车产业电气化进程，这让马斯克感到不悦。因为他认为，比拟特斯拉， 通用的电动汽车销量还不到前者的五分之一。

有分析东说念主士称，因为特斯拉莫得加入全好意思汽车工东说念主调判辨，政府不肯得罪这一有影响力的工会，便聘请和马斯克保握距离。

为此，马斯克曾屡次公开抒发不悦，并揶揄拜登是一只“东说念主形的湿袜子木偶”。这份不悦延续于今，直至此次竞选，拜登的团队抵抗称，好意思国东说念主不需要“只顾我方的自豪亿万富豪”。

问题来了，特朗普和马斯克之间，互为粉丝和偶像的滤镜能坚握多久？

纵不雅马斯克的创业方法，大多天马行空，且行能源极强。他本能地对 冗余的表率充满厌恶。一朝参加元气心灵进入政府着力部，则会影响他在特斯拉和 天际探索公司上的参加，并进一步径直影响方法程度和企业估值。不仅如斯，他省略也很难适合本分守己的政府责任。要知说念，2016年底，特朗普曾组建过一个CEO（首席践诺官）参谋人委员会，马斯克曾是一员，不外，他只干了六个月。

天然，不管将来怎么，马斯克至少从账面上来看并不损失。特斯拉的市值大涨，互联网上对他的公论关心大增，这些省略都能为特斯拉多卖车并给社交媒体平台X加多广告收入。

更迫切的是，马斯克和特朗普都属于典型的强调个东说念主诱骗魔力的奇理斯玛型东说念主格，两者都以相等自我而出名，也乐于在各处饰演和展示我方的诱骗魔力；马斯克四肢有名的改动型企业家，他和不少政要都有交情。若是马斯克过于注释，这省略是对两情面谊的查验。

一切都是生意

马斯克的投资赢得了巨大讲述，仅在特朗普晓示胜选本日，特斯拉股价在周三的盘前交易中高涨近13%，使他的净资产加多了数十亿好意思元。

一些 华尔街投资东说念主还把特斯拉冠以特朗普胜选 想法股。关联词，这乍看下并不稳妥逻辑。

在是否践诺电动汽车这一议题上，特朗普和马斯克握有足够不同的立场。

“特朗普关于可再生能源和电动汽车并不伤风，他还曾报复过民主党当政时期对电动汽车的补贴与支握。比拟之下，哈里斯和民主党对电动汽车和可再生能源更为友好一些。”在好意思国当地不雅察选情的凤凰网国际编缉侯逸超如是对《 财经》分析说念。

“你问我将来好意思国街头上最可能看到的是什么车？我认为，还得是传统燃油汽车。”他对《财经》补充称，在一场特朗普副总统的演讲不竭现场听到万斯如是说。

这并不让东说念主有时，正是在特朗普的任期内，好意思国退出了《 巴黎协定》。比拟特朗普，民主党对可再生、环保、绿色等想法加身的电动汽车更友好。被视作专家电动汽车执牛耳的特斯拉，当年得到了政府多数的补贴和优惠贷款，早期销量也源自民主党票仓 加利福尼亚州。

2023年底，马斯克因在一些政事明锐议题上的激进发言，曾让不少成心购买 特斯拉汽车的民主党东说念主暂停了购车商酌，直至他简陋下来，销量才逐渐复原。

那么马斯克为什么还要支握特朗普呢？

“四肢一个及其的理思主义者，马斯克在行动上是一个至极 实用主义的东说念主。”一位不肯具名的跨国参谋机构东说念主士对《财经》分析称，当年马斯克就曾对特朗普提议对出口好意思国的汽车收取高额关税，追溯又走进新兴阛阓，去谈腹地建厂。也就是说，若是特朗普上台，电动汽车产业可能濒临冲击，提前支握特朗普的步履有助于 对冲这一潜在风险。

奉陪马斯克的投之以桃，特朗普开动报之以李。他开动改变口径称，惟有政府不彊制东说念主们购买电动汽车，他就不错领受电动汽车。马斯克重申，他能够领受政府取消电动汽车补贴——天然这么的步履会被好意思国同业看作过桥抽板，然则马斯克从来不在乎这么的声息。

更迫切的是，比拟如故打响了品牌并收尾限制化效应的特斯拉，传统车企如通用和福特更依赖于政府的财政补贴。

就像Wedbush分析师Daniel Ives所言，即使特朗普取消电动汽车补贴，“特斯拉的限制和界限在电动汽车行业是无与伦比的，这种变化可能会让马斯克和特斯拉在非补贴环境中赢得光显的竞争上风”。

借助助选行动，马斯克在握续影响着特朗普。直至2024年6月，特朗普开动在公开演讲中，报复电动汽车补贴策略的同期，开动对电动汽车的立场有所蹂躏——“我是电动汽车的忠粉，我很心爱埃隆。”

比拟账面资产，马斯克还被特朗普邀请执掌政府着力部，以便削减“无用要”的政府预算。

据媒体报说念，马斯克心中如故有了一串长长的待削减名单，其中就触及不少也曾严格监管他各项业务推动的政府机构。

在马斯克看来，好意思国现存的监管机构不但冗员，还以多样 行政审批严重封闭了好意思国的改动。比如，马斯克刻骨铭心的FSD（全自动驾驶）技能，就被包括国度公路交通安全惩办局、执法部、 好意思国证券交易委员会在内的多样机构轮替审查；SpaceX的火箭辐照也受到相关机构审查，条件其诠释注解不影响周遭环境，掉落颓残不会伤及海洋生物。马斯克苦此久矣。

劲敌环伺，奉陪汽车居品的竞争力收缩，特斯拉把宝押在高阶自动驾驶上，而这需要更宽松的监管环境。在马斯克看来，好意思国的监管策略过于保守，封闭了技能发展的措施。

2024年11月， 中国汽车运动协会乘用车阛阓信息联席分会（CPCA）数据自满，好意思国汽车制造商特斯拉（TSLA.US）10月请托了68280辆中国分娩的电动汽车，同比下跌5.3%，环比大降22.7%。其中国内销量超4万辆，同比增长41%。 Model Y10月国内销量超3.6万辆；本年累计在中国国内销量超37.3万辆。

客不雅来说，依靠几款经典车型，在专家竞争最热烈的中国汽车耗尽阛阓，衔接多年保管现存销量如故不易。

面对越来越多的中国电动汽车竞争敌手，特斯拉车型的竞争力有所收缩。不仅仅中国阛阓，中国品牌的汽车正在加快国外布局，这意味着两边的竞争界限将逐渐袒护专家各主流阛阓。

在此配景下，特斯拉将自动驾驶出租车视作迫切的破局之说念，并在2024年10月的发布会上，展示了我方的无东说念主驾驶技能。

在本次发布会亮相的特斯拉 无东说念主驾驶出租车Cybercab，是一款微型双座电动汽车。合座外不雅同外界此前的预测高度一致：举例呈泪滴状的车身想象，以及无标的盘和踏板。除此之外，CyberCab还支握感应充电，但居品具体参数并莫得更进一步浮现。

特斯拉相关高管在本年二季报电话会议上表示，Robotaxi的具体部署时刻取决于技能跨越和监管部门的批准。在发布会现场马斯克表示，渴望不错很快收尾足够无东说念主监督的FSD。为此，他们将领先和好意思国的监管机构调换，之后在好意思国除外的其他区域，也将握续跟进来自监管方面的动态。

恰正是这些前瞻技能的庞大抱负，成为马斯克坐稳首富的迫切扶持。

阐发Albert Bridge Capital首创东说念主德鲁·迪克森（Drew Dickson）测算，特斯拉的汽车业务可能价值在700亿到1000亿好意思元之间。阐发他的意想打算，这意味着其市值剩余的6500亿好意思元——以及马斯克高达900亿好意思元的个东说念主资产——主要基于投资者对尚未诠释注解的技能的乐不雅立场，而这些技能在 上市前都濒临紧要的监管贫寒。

于公于私，马斯克都渴慕赢得更宽松的发展环境。这省略就是他投身政事的事理。

“马斯克是个至极自我的改动者，不管是火箭上天、脑机接口，照旧自动驾驶，他都但愿迎来更宽松的策略环境，参与选举，省略有助其普及我方的政事影响力。”上述分析东说念主士对《财经》补充称，特斯拉如故进修的营业居品，SpaceX成为专家未上市估值最高的企业之一，X（原Twitter）有着刚劲的公论影响力。“这些布局并非马斯克的心血来潮或兴味，而是收尾‘前无古东说念主’改动方法的必要旅途。”

下一个基辛格？难说

“我很景象成为第一伙伴。”马斯克在社交媒体上的发言，反馈了他在特朗普政府的中枢定位。

第一伙伴天然不是官方的政事头衔，但扫数东说念主都承认，马斯克已成为特朗普中枢圈子里最有影响力的东说念主物。

特朗普当选以来，这位寰宇首富一直在旁听特朗普对内阁职位候选东说念主的会晤和口试，参加与多位番邦诱骗东说念主的电话会议。

马斯克影响了政府关节职位的招聘，尽管他本东说念主不在政府部门承担职务，他正在将我方的一又友和盟友推上高位。

马斯克深入影响特朗普政府，其将怎么影响 中好意思关系？由于马斯克对华友好，一种积极的不雅点是：他可能会讹诈我方的影响力，争取更天真的关税策略，以致改变特朗普的对华立场。有东说念主以致猜思，他可能会成为下一个基辛格。

2023年11月死字的好意思国酬酢家基辛格自1971年7月初次探听北京以来，因推动好意思中关系正常化，在中国深受赞誉。基辛格卸下政府官员职务后，握续以非官方酬酢使节的身份会见中国诱骗东说念主，是一个在好意思中两国都深得信任的非官方变装。

11月7日召开的酬酢部例行记者会上，有记者问，“马斯克对中好意思关系可能是一个积极身分，中方怎么看待？”

中国酬酢部发言东说念主毛宁表示，关于中好意思关系中方的立场是一贯的，咱们永久按照习近平主席提议的互相尊重、和平共处、相投共赢的三原则来看待和处理中好意思关系，悉力于推动中好意思关系健康褂讪可握续的发展。

无论关于中国政府，或是中国的 科技改动，乃至中国工程师，过往马斯克都不惜赞赏，自称是“中国的超等粉丝”。2023年一场与好意思国国会议员的在线对话里，马斯克承认我方“有点亲中”（kind of pro- China）。

因为上海工场树立了这位亿万大亨。成绩于中国政府提供的各样便利，特斯拉是第一家获准在中国领有全资分娩工场的番邦汽车制造商，于今亦然惟逐一家。上海工场于2019年投产，使得特斯拉能够加快分娩限制何况裁减资本，最终助力其成为专家市值最高的汽车制造商。

特斯拉在中国的发展把马斯克与中国政府绑在了一皆。2024年5月，特斯拉在上海的第二座工场开工，主要分娩储能竖立，总投资额达14.5亿元，瞻望2025年一季度投产，上海关于马斯克的营业帝国越来越迫切。

相较之下，特朗普与中国打交说念则不那么周详。

特朗普曾表示，若是他重返白宫，他将把来自中国的入口商品的关税普及到60%或更高。

在一次竞选不竭上，特朗普示意，他将荫庇中国制造的无东说念主驾驶汽车在好意思国说念路上运营，“我将赓续我在第一个任期内所作念的用功，保护好意思国免受中国汽车的禁绝”。

马斯克则是关税的反对者。2024年5月拜登政府晓示对中国制造电动汽车加征100%的关税，马斯克对此表示月旦：“任何截止目田交换或是误解阛阓的事物都不好。特斯拉在中国阛阓上没相关税或分袂支握的情况下竞争得很好。我支握零关税。”

企业家影响政事不罕有，但马斯克的影响力是空前的。寰宇上最大的两个 经济体的 关税疑团中，马斯克能否赞理取得神秘的均衡？

积极者拿出的一个例证是：马斯克在2023年4月探听了中国，受到总理李强接见的高规格招待，其时中好意思两国处于地缘政事病笃步地加重气象，马斯克公开表示，反对中好意思“脱钩断链”。

马斯克访华后不到一个月，特朗普开动示意，中国车企不错辩论在好意思国投资分娩。尽管两件事莫得宠必的不竭，但辩论到两东说念主的密切关系，很容易让东说念主多思。

参谋公司Sino Auto Insights首创东说念主涂乐说，马斯克和特朗普的密切关系对中国事一件功德，马斯克可能被视为特朗普政府的延长，被认为最终可能匡助中国政府蹂躏好意思国在电动汽车和技能问题上的立场。

过往的联结让东说念主对马斯克之于中好意思关系的改善充满期待，但不可将宝押在“一介子民”身上。

径直变量是马斯克和特朗普的个东说念主关系。好意思国政事不雅察家遍及认为，衷心度而非智商是特朗普组阁东说念主选的迫切圭臬，因为在上一次在朝时代，团队内斗令他痛恨，此次他基本上侧目了那些他认为贫寒了他第一任期内主义的建制派共和党东说念主士。

而马斯克和特朗普在几个月前还的确莫得来去，之后还可能因为马斯克在中国的个东说念主利益而和特朗普政府的对华策略产生突破，马斯克的“衷心度”会受到握续的查验，径直决定他在特朗普政府的影响力。

根源仍是中好意思关系的大环境，特朗普上任之后瞻望将践诺顽强对华策略。现在正在进行的内阁提名历程中，多位对中国握顽强立场的“ 鹰派”东说念主物入局，比如行将出任好意思国国务卿的联邦究诘员马可·鲁比奥（Marco Rubio）、被提名出任国度安全参谋人的国会众议员迈克尔·沃尔茨（Michael Waltz）。马斯克是中枢圈层中为数未几对华立场温和的。

地缘政事的风险仍然存在。即即是马斯克本东说念主，在特朗普胜选后第二天，就敦促为SpaceX提供零部件的中国台湾供应商搬到分袂的场地，比如 越南等东南亚国度，以“减少地缘政事风险”。

马斯克是商东说念主而非政事家，省略很难特出个东说念主利益去工作国际大局，成为不了现代的基辛格。犬牙交错的中好意思关系里，“有点亲中”的马斯克必须严慎均衡。

责编｜杨聪明