年头，摆脱日报·上不雅新闻“民声纵贯车”刊发了《开车能万古候“脱把”？记者亲测多品牌销售：智能驾驶成噱头，风险辅导却不够》一文体育游戏app平台，眷注到新动力汽车智驾功能握住迭代升级后，司机驾驶中不眷注谈路，盲目依赖提拔驾驶系统的安全风险问题。

　　在体验采访中，有新动力汽车品牌的销售东谈主员提到，市面上还在售一款“智驾神器”，不错逃匿车辆的驾驶安全监测系统，堪称不错让司机确凿“摆脱双手”。日前，记者从网购平台采购了两款不同的“智驾神器”，体验了一番。

　　醒缠绵宣传，瞒哄的提醒

　　某网购平台上，记者搜索重要词“自动驾驶提拔神器”看到，平台响应无数联系商品，划脱手机屏幕，短时候竟翻不到页面的至极。这些商品的宣传图多是在驾驶位视角拍摄，场所盘上绑着一块不到十厘米长的绒布，有的上头还插着电线。宣传图上，点出了问界、理念念、小米等好多新动力车品牌。不少商品的宣传图上，还用红底白字的注视神志写谈“摆脱双手”、“超薄、雄厚、不退出”、“安全雄厚、不提醒”、“免接收”等宣传语。

　　眼光扫过，这些商品销量可真不算低，少的也稀有万至数十万件。

　　点进该平台一家名为“XX官方汽车用品旗舰店”的7年老店，销量靠前的商品有一半都是“智驾神器”，不同品牌型号的神器多达10余款。记者点击一款售价70多元的“神器”，显现已售500余件。有东谈主买后评价：“到货后立马开出去试驾了下，竟然插上电源系统就不辅导捏场所盘了！”

　　商家全心为商品制作了先容视频，视频中的车辆正在路面行驶，场所盘绑着“神器”，驾驶员双手离开场所盘，“神器”接上磁吸线后，车机系统的手捏场所盘辅导便随之灭绝。在商品细目中，“雄厚不退出”用了硕大的黑底白色字体，细见地末尾，两行只消前述字体非常之一大的小字“免责声明”，写谈“该居品仅仅提拔驾驶途中出现手捏场所免提醒的作用，请巨匠苦守交通规矩安全驾驶车辆，本店不承担因欠妥使用本居品，或因罪人驾驶变成的任何连累！”

　　该神器甚而还附带两张“实用新式专利文凭”的图片，实用新式专利称号为“汽车提拔驾驶免辅导绑带”，盖着关联部门的红章，令东谈主咂舌。

　　记者躬行体验，车主称“一次管半小时”

　　在两个不同的店铺，选好特斯拉、蔚来两款品牌的两款“智驾神器”后，记者下单付款。下单时期，两家商家并未通过客服音讯等神志对记者进行安全驾驶的提醒。向其中一家商家客服主动商榷功能后，客服才恢复，称“这款宝贝仅仅缓出恭部疲劳使用，驾驶如故需要随时准备接收，细心苦守交通安全规矩安全驾驶。”

　　很快，两款“神器”都通过快递投递。拒绝快递包装，适用于蔚来汽车的“神器”是一块绒布加上一根电线。

记者网购的蔚来款“智驾神器”。

　　记者找来一辆蔚来汽车，按照商家视频的神志，事先把电线插在车载充电口，将绒布牢牢缠绕在场所盘上。蔚来汽车客服东谈主员曾告诉记者，车辆通过场所盘上的“增强型驾驶员感知”录像头和场所盘脱手检测来判断智驾经过中驾驶员是否分神驾驶。

　　行驶上城市高架路后，记者掀开了智能提拔驾驶系统。确保安全的情况下，裁汰场所盘一段时候后，驾驶员小屏上显现未捏场所盘图示，没瞬息运行有剧烈的警示音，可当记者将电线的另一端吸附在绒布上，提醒便灭绝了，“神器”真实绕过了车辆的脱手检测。

将电线协调绒布后，便一段时候不再提醒捏持场所盘。（后排乘客安全情况下拍摄）

　　拒绝另一款适配特斯拉汽车的“神器”快递，包装内是一个略有份量的玄色布环。

　　照旧购买特斯拉小轿车五年的资深车主王先生告诉记者，我方车的提拔驾驶功能需要在全经过中双手捏住场所盘，不然经过渐强的提醒后，提拔驾驶功能便会关闭，一直到当次行程约束前都不行再开启。

　　记者带着刚拆的“神器”快递来到他的车上，发现场所盘上竟然本就有一个配重环，仅仅外不雅不太相似，看来“神器”销路确乎可不雅。蓝本，买车不久后，王先生得知了有一款“配重环”，挂在场所盘的支臂上，车机便会认为驾驶员的手并未脱离场所盘。从某网购平台购入后，他就将配重环安装在场所盘上，一直莫得再取下。

　　让记者坐上副驾后，王先生驾车在确保安全的情况下进行了演示。以60千米每小时的速率驾车行驶在一条车辆较少的城市公路上，莫得安安设重环的情况下，他拨动右侧挡杆，掀开了提拔驾驶功能，并裁汰场所盘，竟然，不到半分钟，车机屏幕上侧就运行耀眼蓝光。35秒后，耀眼越来越仓卒，伴跟着警示音，他只好伸手接收场所盘，车机提醒才灭绝。随后他再次尝试“脱把”行驶，在耀眼蓝光提醒时，将配重环套在场所盘上的逐一瞬，耀眼的蓝色提醒便灭绝了。

王先生向记者演示配重环（场所盘左侧）的使用。

　　领有多年“神器”使用教会的王先生告诉记者，“自动驾驶时，使用配重环概况不错一语气半小时无须捏场所盘，然则半小时附近会需要接收一次。”对此，他算计原因是配重环的重力是一成不变的，无法王人备模拟双手捏持。

　　越来越智能的提拔驾驶功能让驾驶者感受到科技的向上。但现在国内市集上在售的量产车还未能王人备达到“L3”级别（一定要求下可自动驾驶），仍是需要以驾驶员为主的提拔功能。车企们费全心思作念出种种安全驾驶检测技能，等于为了防备驾驶者分神驾驶，可这些种种各样的网售“智驾神器”千方百计脱逃车机检测，王人备破损了驾驶的安全要求。一朝因分神发生交通事故，着力最终只可由驾驶者我方来承担。“智驾神器”的糊口空间，所以糟跶谈路环球安全的空间换来的。联系政府部门、购物平台方应当飞速手脚起来，将违法“智驾神器”逐出市集。

　　起头：上不雅新闻

　　作家：摆脱日报 郑朕